内六铁路首期信号联锁改造工程顺利竣工

5月28日凌晨2时15分，随着水富站新一代信号系统正式启用，内六铁路（内江—六盘水）第一阶段信号联锁改造工程宣告完成。历经240天攻坚，盐津、盐津北、沙沙坡等7个车站完成智能化升级，全线运输效能实现跨越式提升。

此次改造全面淘汰传统6502电气集中联锁设备，告别了服役二十余载的老旧信号设备，启用新型“信、联、闭”系统、TDCS列车调度指挥系统及信号集中监测设备。新系统自动化行车控制实现从“人工干预”向“智能管控”转型。水富站作为关键节点，通过“室内+室外”双工班协同作业模式，高效完成26组联锁道岔、5条到发线及配套设施的“零失误”切换。

施工期间，项目团队通过“工序统筹+质量矩阵”双重管控，确保关键设备验收合格率达100%；探索总结的技术方案、施工方法及协同作战的施工协作模式，形成了可复制的山区铁路改造经验，可持续应用于后续多个小型既有线站点的改造施工。当前，项目部再次进入内六线豆沙关站信号联锁室外设备大修工程等6个站改造工程，将全面开启内六线信号工程第二阶段智能化改造施工。

据悉，内六线作为西南铁路网动脉，改造后将有效缓解区域货运压力，为后续川黔、贵阳北动车所等干线改造积累经验。